吉祥寺で「ワイングラスでおいしい日本酒アワード」開催 - 吉祥寺経済新聞

吉祥寺で「ワイングラスでおいしい日本酒アワード」開催

2013年09月30日

 
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ワイングラスでおいしい日本酒アワード

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　吉祥寺駅北口の「ハモニカ横丁」と、同南口の複合施設「吉祥寺じぞうビル」を拠点に11月4日、「ワイングラスでおいしい日本酒アワード」が開催される。

　今年で3回目となる同イベント。ワイングラスで日本酒を楽しむスタイルを提案し、「世代」「料理ジャンル」「国」を越え日本酒が「広く愛されていくこと」を目標に据える。参加店はハモニカ横丁の「アヒルビアホール」「ミュンヘン」や吉祥寺じぞうビルの「KUSHI ZENON」「オイスターラバーズ」など15店舗を予定している。

「今回は日本酒愛飲家に限らず多くの方々にワイングラスで気軽に日本酒に触れて頂く機会を設けたいとの思いから開催に至った」とイベント担当者。「イタリアン、オイスターバーなど、日頃日本酒に馴染みのない業態の店舗も参加し、参加店がそれぞれ用意する『簡単なお料理＋ワイングラスに注がれた日本酒』のイベント限定セットを一夜限定でご用意。この機会に日本酒の魅力に触れて香りや美味しさを新発見していただけたら」とも。

開催時間は17時～23時(店舗によって異なる)。

Brompton　フロント・キャリア大臣への道

フロント・キャリア大臣への道

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ブロンプトンのとても便利な荷物運搬手段であるフロント・キャリア・システム。純正のキャリア・フレームも良く出来ているのだが、第三者的に見ると笑ってしまうほど大きい。そこで、自分で小型のバッグ類も装着できるキャリア・フレームを作ってみることにした。


一度、作っているので手際は良く、今回は厚手の生地を使い、2重程度で完成できないかと考えた。そこで、探してみたのは100円ショップにあったランチョンマット。これは厚いし接着剤も吸い込みやすい目の荒さなので上手くいくのではと期待する。


左が英国ブロンプトンに付いていたフロント・キャリア・ブロック。右は台湾製。爪の形状は違うが、要するにまったく同じサイズ。恐らく作っている場所も同一だろう。


時代が違うせいかネジ穴の大きさが違う。台湾製の方は穴が大きくブロックが正面からずれていた場合、少しだけ左右に動かせる。実際、私の台湾ブロンプトンはネジ穴が真正面では無く少しずらさないと正面を向かない。
細かい事だが、こんな所も台湾製は少しアバウト。アバウトも積み重なれば笑えない話になるので注意が必要。それでも私は台湾製が可愛いのは何故？

それでは作業開始

キャリア・ブロックをランチョンマットに乗せてみると大体4つ分位は楽勝で取れそうだ。


ランチョンマットを縦に4等分してみると、もう何個か出来そうだがあまり沢山出来ても仕方が無いので、余裕を持って当初の予定通り4個を作ることにする。


今回のエポキシ樹脂は予算上100円ショップのエポキシ樹脂を使うことにした。非常に硬くもろいので問題も多いのだが、値段には替えられない。柔軟剤などが入っていないためサラサラして布に染み込みやすいのは便利な面でもあり、すぐに硬化が始まるのは使いづらいとも言える。
まず最初にベースとなる面に四角にエポキシ樹脂を染ませて平らに固める。


大まかにランチョンマットを切ってフロント・キャリア・ブロックに絡ませ、エポキシ樹脂を染ませる。ゴムとスポンジで固定し、固まるまで放置。この作業からはブロックが2個しかないので2個ずつ2回に分けて作業する。

2回目作業開始

一回目の型が完成。ランチョンマット一枚では薄いので、まだ強度が足りず押すと曲がったりする。


2回目の貼り付けは上部を補強するため、まず上からかぶせるように張り合わせる。この部分に一番力が掛かるため、ここだけ丈夫にしておけば結構丈夫な事が第一回目の自作で判った。


そして、フロント・キャリア・アタッチメント4個がめでたく完成。穴あけはカッターナイフで大体の大きさに開けた後、カチャカチャ合わせながら広げていった。
表面を綺麗に磨いたりすると、より完成度が上がるのだろうが、売るわけでもなくどうせ布で隠れる部分なので、このままでOKとした。自作も2回目になると手抜きが激しくなるようだ。

フレームの取り付け

アタッチメントの方が薄いのでネジで取り付けると割れる可能性があるため、100円ショップの金属製の水切りと接着することにした。鉄製のアミにはビニールコーティングがしてあるため、セメダインのEP001Nで仮止めする。とりあえずは接着するので次の工程に移る。


こっからはガーゼをアミに絡めて接着することにする。


この状態で固まるまで待ち、ガーゼに切れ目を入れて反対側に回す。


回してきたガーゼの先端をアタッチメントに接着し固める。


全体にエポキシ樹脂を染ませて全体が一つに固まる様にする。


反対側もエポキシ樹脂を染ませるとカチカチになる。どちらにしても、強度はさほどでは無いはずなので、あまり重いものは乗せられない。

フロント・キャリア大臣

何だかんだでフロント・キャリアが沢山出来た。

①ブロンプトン・キャリア・フレーム
②ブロンプトン・キャリア・フレーム（Sバッグ用）
③自作第一回作品にステンレス製のフレームを付けた物。ネジで止めるようにしてあるので、金具の交換は可能。
④自作第2回作品。フレームは100円ショップのプラスチック製で少ししなる。総プラスチック製のため非常に軽く115g。
⑤自作第2回作品に鉄製のフレームを付けた物。
⑥⑦予備のキャリア・アタッチメント。


それぞれバッグがあって、
①オリジナルのブロンプトン・キャリア・フレームに対応したバッグ。普通のバッグを改造したもので沢山物が入る。
②オリジナルのブロンプトン・キャリア・フレーム（Sバッグ用）が取り付けられるバッグ。いつも10Kgほどの荷物を載せており、そのうち壊れるかもしれない。走行時は非常に注意している。バッグは自作品。
③自作第一回のフレームにお買い物用のバッグを装着。といっても重いものは乗せられないと思う。
④総プラスチックのキャリア・フレームと金属類を使っていない非常に軽い自作のバッグで小型のため使いやすい。重いものは多分不可。
⑤小型パソコン用のバッグを改造して自作のフレームをつけた物。バッグがしっかりしているのでとても使いやすい。難点はパソコン用のため内容積が小さく物があまり入らない。
⑥⑦予備品


上のバッグ類を表側から見たところ。


改めて、お手本のキャリア・フレームを見てみるとさすがに美しい。売り物は確かに出来栄えがまったく違うのだが定価7,500円ほどする。壊れた時のショックはたぶん大きいはず。
自作の方は壊れても予備があるしショックは多分少ない。

純正のキャリアフレームの積載量は10Kgが上限と書かれているが、実際にはどの程度まで大丈夫なのだろうか。実は私は最高16.45Kgの荷物を20Km強の距離運んだことがある。10Kgを少し超えるくらいはいつも乗せているので、このキャリアフレームが思いのほか丈夫なものなのが判る。ただし16.45Kgの荷物を載せたときには、段差などは非常に注意して、ショックを与えないようにゆっくり注意深く走った。それでも結果的に壊れなかっただけで、キャリアフレームの寿命は間違いなく縮んだはずだ。

ひとりぶろぐ » BROMPTONで輪行中に車両の中で動かないように固定するベルクロテープを導入

BROMPTONで輪行中に車両の中で動かないように固定するベルクロテープを導入

 

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コロコロ輪行は便利だが車両の中で転がっていっちゃう

BROMPTONは折り畳んで輪行スタイルにすると、転がし用の小さい四つの車輪が底面になります（リアキャリアないしはそれに相当するパーツと、転がし用の車輪を取り付けた場合）。

押して転がして運べるため、ほとんど力が要らずとても便利なのですが、半面電車の中で揺られると、車両の中でもゴロゴロ〜、ゴロゴロ〜（CV.梶裕貴）と移動してしまうことを意味しています。

ベルクロテープで固定すればラク！

そこで登場するのがベルクロテープ。ドア横をゲットしたら、このように手すりにベルクロテープで結び付けます。

車輪が付いているリアキャリアは、当然ながら折りたたみ状態で中央にはなく、左側に片寄っています。よって、右側に転倒しやすいので、ベルクロテープで固定する場合は倒れ込む側を壁にするのが重要。

絡まないし取り外しでモタ付かない

これがないと電車に乗っている間、始終BROMPTONをつかんでいないといけないのですが、あればこの通り、手を離すことができます。居眠りして持っていかれないように注意w

ガッチリと固定されますが、結構な重量物ですし、BROMPTONが引き起こす事故には責任を負わなくてはなりません。よっぽどのことがない限りは股に挟むなどで自分の管理下に置いておいた方がいいかもしれないですね。

ただの紐にしなかったのは、長さ調節が簡単で、降りるときの取り外しがワンタッチだから。降りる間際、何かの拍子で固結びになることを恐れたのです。カバンの中で絡んだりせず、いつもスッキリしているのもポイント。

また一つ、輪行が快適になりました。なくさないように、輪行袋に縫い付けてしまいたいんですがね。

コールマンのベルクロテープは、端にコールマンのロゴが縫い付けてあるので端が見つけやすく、使いやすいです。

 

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iPhone5s／5cでも使えるLightningコネクター対応のカギ型アダプター | iPhonePLUS

iPhone5s／5cでも使えるLightningコネクター対応のカギ型アダプター

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家や車などのカギと合わせて持ち運ぶことができる、Lightningコネクター対応のカギ型充電アダプター。さまざまなラップトップに対応し、USBポートからiPhoneやiPadなどの充電や同期が可能だ。

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フタの役目を果たすヘッドと先端のコネクター部の2つのパーツで構成。ヘッドはコネクターにそのままかぶせるだけでロックがかかるので、持ち歩く際にコネクター部分が取れて紛失する心配もなし。

 

写真で見てわかるとおり、ケーブルのような煩わしさもないのでスマートに充電することができる。

 ゴム製のラベルと、鍵と一緒にまとめることができるダブルリングを付属。

 カラーはブラックとホワイトの2色展開。Apple社認証「Made for iPod」「Made for iPhone」「Made for iPad」に準拠しているので安心して使える。

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KICHIJITSU製フロントバッグ

BROMPTONの記録: パーツ紹介

KICHIJITSU製フロントバッグ

 

先日、大阪の中津にある雑貨屋KICHIJITSUさんに寄りまして、その際にデニムのフロントバッグを見せてもらいました。写真を何枚か撮りましたのでご紹介。

実際にブロンプトンに取り付けてある所や肩に提げている写真は、お店のブログに載っていますので、そちらも合わせてご覧ください。

KICHIJITSU : フロントバッグ[BROMPTON用]
http://kichijitsu.exblog.jp/15526715/

前面から。
開口部はスナップボタン留めで閉じた状態にしておけます。
底にはプラダンが入っていて、形状が安定しています。

こちらは後面。
持ち手は革（スエード）になっています。※注 コメント欄を参照してください。
これはA-bag（ブリーフケース）用のキャリアフレームを使用してあるので、フレームの取っ手がありません。
オーダーメイドなので、C-bagやT-bagなどのフレームに合わせての制作も可能だと思います。

バッグ前面のロゴマークはリフレクタ素材です。自転車用と言うことで安全面にも配慮されてます。

中には内ポケットと風呂敷が縫い付けられており、
※注 風呂敷はプラダンと本体の間に挟んでいるだけで、取り外しできるとの事でした。

このようにバッグの開口部に被せることで中身を見られないようにすることもできます。
通常はスナップボタン留めで間に合うと思いますが、これはたくさん買い物をした時に便利ですね。

 

wadacycleのBlog : 新製品「BROMPTON用オリジナルキャリア」

新製品「BROMPTON用オリジナルキャリア」

カテゴリ

    

BROMPTONフロントキャリアフレームナローに続き、新製品のお知らせです。


構想1年、ついにBROMPTON用和田サイクルオリジナルキャリアが完成、販売開始します！













BROMPTON用和田サイクルオリジナルキャリア
販売価格9,000円(税込み)


BROMPTONを輪行する場合、畳んだ状態で純正のバッグを取り付けると高い位置に持ち手がきて転がし易くなります。しかし、純正のバッグ類は内部のフレームのサイズが決まっている為横幅が40ｃｍ以上になってしまいます。

今回のキャリアはバッグが必要なく、かつラクチンに輪行したい人向けに製作しました。

横幅は14ｃｍ、高さも純正のS-BAGのフレームとほぼ同じなのでSタイプの車体にも取り付け可能です。

比較図

後ろ：純正C-BAG、左：フロントキャリアナロー(ショート)、右：和田サイオリジナルキャリア


取り付け図














また、背の低いお客さんから「S-BAGの取っ手でも位置が高くて転がしにくい」というご意見があったので持ち手を二箇所に配置しています。



S-BAGと同じ高さ






さらに6ｃｍ低い位置






このキャリアに取り付け出来るような小型のバッグなんかも今後製作できたらと妄想中です。

近日中にオンライン支店上でも販売致します。
実店舗内にサンプルもありますので気軽にお越しください。